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談談彎管機“多管一?!钡奶攸c

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談談彎管機“多管一?!钡奶攸c

發布日期:2019-05-16 作者:弘發小編 點擊:

       彎管機大致可以分為數控彎管機,液壓彎管機等等。主要用于電力施工,公鐵路建設,鍋爐、橋梁、船舶、家俱,裝潢等方面的管道鋪設及修造,具有功能多、結構合理、操作簡單等優點。本機器除了具備彎管功能外,還能將油缸作為液壓千斤頂使用,相對于數控彎管機廠家的數控彎管設備而言具有價格便宜,使用方便的特點,在國內彎管機市場占據主導產品位置。


       彎曲半徑要盡量實現“一管一?!焙汀岸喙芤荒!?。對于一根管子來說,無論有幾個彎,彎曲角度如何,其彎曲半徑只能有一個,因為彎管機在彎曲過程中不更換模塊,這就是“一管一?!?。而“多管一?!?,就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑,也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形,這樣才有利于減少模塊數量。

數控彎管機廠家

       所謂多管一模,就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑。也就是使用同一套模具彎制不同形狀的管形。這樣,才能有利于壓縮專用工藝設備,減少彎模的制造量,從而降低生產成本。


       在一般情況下,同一直徑規格的管子只采用一種彎曲半徑不一定能夠滿足實際位置的裝配需要。因此,相同直徑規格的管子可以選取2~4種彎曲半徑,以適應實際的需要。如果彎曲半徑取2D(這里D為管子外徑),那么2D、2.5D、3D、4D即可。當然,這種彎曲半徑的比例不是固定不變的,應按飛機或發動機的實際情況選定,但是半徑不宜選取過大。而彎曲半徑的規格也不宜過多,否則會失去多管一模所帶來的利益。


       一根管子上采用同一個彎曲半徑(即一管一模)和同規格管子的彎曲半徑標準化(多管一模),這是當前國外導管設計造型的特點和總的趨勢,是機械化和自動化代替手工勞動的必然結果,也是設計適應先進的加工工藝和先進的加工工藝促進設計的兩者的結合。


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